{"id":30626,"date":"2026-04-27T14:51:01","date_gmt":"2026-04-27T12:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ccaniene.com\/?p=30626"},"modified":"2026-04-27T14:51:03","modified_gmt":"2026-04-27T12:51:03","slug":"la-lunga-bolina-trofeo-banca-patrimoni-sella-c-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ccaniene.com\/en\/la-lunga-bolina-trofeo-banca-patrimoni-sella-c-2026\/","title":{"rendered":"La Lunga Bolina Trofeo Banca Patrimoni Sella & C. 2026"},"content":{"rendered":"

Si \u00e8 chiusa all\u2019Argentario la 16. La Lunga Bolina Trofeo Banca Patrimoni Sella & C., organizzata dal Circolo Canottieri Aniene in collaborazione con lo Yacht Club Santo Stefano, con il supporto di partner, istituzioni e realt\u00e0 del territorio.<\/p>\n\n\n\n

La Lunga Bolina 2026 \u00e8 stata caratterizzata da giornate di grande bellezza e da condizioni particolarmente favorevoli nell\u2019area dell\u2019Argentario, con vento termico anche medio forte che ha accompagnato molte delle prove in programma. Ne hanno beneficiato gli Este 24 impegnati nella Coastal Race e nel Palio Velico dell\u2019Argentario, le imbarcazioni della Coastal Cruise e soprattutto i Wingfoil, che al Lido di Giannella hanno trovato condizioni fantastiche per volare sull\u2019acqua.<\/p>\n\n\n\n

La regata Offshore Trofeo Banca Patrimoni Sella & C., icona de La Lunga Bolina ha visto la flotta partire con buone condizioni di vento termico nella zona di partenza e nella prima parte del percorso, affrontata con una lunga andatura di bolina verso nord. La seconda parte della navigazione \u00e8 stata invece segnata da importanti variazioni di direzione e intensit\u00e0 del vento. Il Giglio ha rappresentato il primo vero punto critico che ha reso la regata ancora pi\u00f9 selettiva dal punto di vista tattico.<\/p>\n\n\n\n

Claudio Arborea, skipper di Carbonita, primo a tagliare il traguardo in tempo reale a Porto Santo Stefano dopo 28 ore 10\u201958\u201d di navigazione ha affermato che \u00ab\u00e8 stata per noi una regata molto tecnica caratterizzata nel bene e nel male dalle numerose transizioni di vento. Purtroppo la notte non ci \u00e8 stata amica, in quanto il vento molto leggero non ci ha permesso di lasciare Pianosa a dritta facendoci fare molta strada in pi\u00f9. I nostri avversari non si sono fatti scappare l\u2019opportunit\u00e0 di ricucire il divario e superarci. Da l\u00ec per noi \u00e8 iniziata una nuova regata in rimonta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La navigazione tra Argentario, isole e canali ha offerto ancora una volta lo scenario tecnico che rende questa regata una delle prove pi\u00f9 riconoscibili del calendario d\u2019altura. Non \u00e8 stata soltanto una questione di velocit\u00e0, ma di pazienza, lucidit\u00e0 e capacit\u00e0 di mantenere la concentrazione anche quando il vento ha iniziato a cambiare volto.<\/p>\n\n\n\n

Nei due sistemi di compenso ORC e IRC la vittoria assoluta \u00e8 andata a Chestress, il J109 di Leonardo Petti (Circolo Velico Tevere Remo). \u00abRegatiamo a La Lunga Bolina con costanza sin dal lontano 2011 – ha detto Petti – e ogni edizione conferma quanto l\u2019organizzazione sia collaudata e di altissimo livello. Navigare tra le isole dell\u2019Arcipelago Toscano in piena primavera ci ha permesso di godere di splendide giornate, di scenari suggestivi e, al contempo, di misurarci con complesse transizioni tattiche che hanno messo alla prova ogni decisione fatta a bordo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Nel sistema ORC, Chestress si \u00e8 imposta anche in Classe C, mentre Lancillotto, il First 40 di Adriano Addobbati del primo Circolo Remiero Terracina, ha vinto in Classe B. In Classe A successo per Kuka 4, il MAT 12.20 di Franco Niggeler (Associazione Nautica Sebina), mentre in Classe 0 il primo posto \u00e8 andato a Carbonita, il Neo 570 di Emmanouil Kondylis del Circolo Vela Bari, vincitore anche della \u201cLine of Honours\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tra gli equipaggi X2, i primi di classe sono stati Swift 2, Pogo 44 di Giulio Ranzo del Circolo Canottieri Aniene, Atahualpa, Sun Odyssey 45.2 di Bruno Battista (Reale Circolo Canottieri Tevere Remo) e Zabriskie Point 2, Figaro 2 di Marco Franzetti (Circolo Velico Lago di Lugano), con Atahualpa e Zabriskie vincitori di classe sia in ORC che in IRC.<\/p>\n\n\n\n

Nel sistema IRC, Chestress ha firmato il successo assoluto e il primo posto in Classe C. In Classe B la vittoria \u00e8 andata ad Atahualpa, il Sun Odyssey 45.2 di Bruno Battista, che ha ottenuto anche il primo posto X2 della classe. In Classe A si \u00e8 imposto Kuka 4, il MAT 12.20 di Franco Niggeler, mentre in IRC 0 il primo posto \u00e8 andato a Durlindana IV, lo Swan 601 di Giancarlo Gianni dello Yacht Club Santo Stefano.<\/p>\n\n\n\n

Grande successo per la novit\u00e0 2026 de La Lunga Bolina che ha portato al Lido di Giannella la prima tappa di Coppa Italia Grand Prix Wingfoil. Un debutto capace di abbracciare pi\u00f9 generazioni all\u2019interno dello stesso evento, dal pi\u00f9 giovane partecipante allo stage organizzato nei due giorni precedenti che fa parte del programma della FIV Foil Academy powered by Luna Rossa, Leon Comerlati, 9 anni, ancora troppo piccolo per prendere parte alla regata, fino agli atleti senior, master e grand master. Un arco generazionale molto ampio, unito dalla stessa voglia di vivere l\u2019adrenalina, la velocit\u00e0 e la dimensione pi\u00f9 contemporanea del wingfoil, disciplina emergente e gi\u00e0 candidata a entrare nel programma olimpico nei prossimi quadrienni.<\/p>\n\n\n\n

Felice la campionessa olimpica e socia del CC Aniene, Alessandra Sensini che ha curato la manifestazione.<\/p>\n\n\n\n

Sul piano sportivo, la tappa si \u00e8 chiusa con 14 prove disputate e tre scarti. Nel podio overall maschile successo di Gregorio Pugliese (Windsurf Livorno) con 6 punti di vantaggio su Francesco Cappuzzo (Reef), terzo gradino del podio di Michele Capitani (Tognazzi Marine Village), separato da Cappuzzo da un solo punto. Nel podio femminile overall, prima la ligure Marta Monge (Club del Mare Diano Marina) seguita da Lara Cristina Talarico (Chia Wind Club) e da Charlotte Baruzzi (Reef).<\/p>\n\n\n\n

Nelle classifiche di categoria, tra gli U15 si \u00e8 imposto Mirco Policardi del Circolo Surf Torbole, tra gli U17 Andrea Cucciniello, sempre del Circolo Surf Torbole, mentre negli U19 il primo posto \u00e8 andato a Michele Capitani del Tognazzi Marine Village. Tra i Master successo di Alberto Cocchi, (Windsurf Livorno), mentre nei Grand Master il primo classificato \u00e8 stato Paolo Migliorini (Circolo Surf Torbole).<\/p>\n\n\n\n

Tra le flotte pi\u00f9 dinamiche, gli Este 24 hanno confermato ancora una volta la propria capacit\u00e0 di interpretare pi\u00f9 anime della regata. Il monotipo ha infatti disputato il maggior numero di tipologie di prove, tra trasferimenti, Stadium Race con il Palio Velico dell\u2019Argentario e regate tra le boe nell\u2019ultima giornata, valide per la Coastal Race Este 24, tappa del circuito di classe.<\/p>\n\n\n\n

Sul piano sportivo, la classifica generale della Coastal Race Este 24 ha visto il successo di Kaster24, condotta da Antonio Sodo Migliori dello Yacht Club Costa Smeralda. Secondo posto per La Poderosa 2.0, con Roberto Ugolini, Guido De Matteis, Alberto Bezzi, Roberto Onore e Francesco Violati (CNGM). Terzo posto per Vento dell\u2019Este, la barca portacolori del Circolo Canottieri Aniene con Paolo Brinati, Niccol\u00f2 Hausmann, Federico Arquilla Lupi, Luca Borsotti e Filippo Carfagni.<\/p>\n\n\n\n

Nella Coastal Cruise, sia in overall che in Classe C la vittoria va a Jill, 6 Metri S.I. con Alessandro Maria Rinaldi, che ha chiuso al primo posto con due primi parziali. Seconda BobKat, altro 6 Metri S.I. con Cristiana Monina, terzo Sea Dust, Sun Fast 37 con Giulio Bicciolo e Palma Antonio Laureti dello Yacht Club Santo Stefano. In Classe B successo per Chimera I, Grand Soleil 43 B con Guido Mancini del Circolo Nautico Riva di Traiano.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPortare in gara due barche 6 Metri Stazza Internazionale del 1931 e metterle a confronto con imbarcazioni moderne \u00e8 stata gi\u00e0 una sfida – ha affermato Alessandro Maria Rinaldi – ma vincerla \u00e8 stata un\u2019emozione ancor pi\u00f9 straordinaria. Oltre a questo, la bellezza mozzafiato del campo di regata ci ha permesso di sfruttare appieno le potenzialit\u00e0 di queste barche, che vantano una formula metrica eccezionale grazie alle superfici di fiocco e randa decisamente fuori dal comune, frutto della matita di Olin Stephens. Con uno scafo basso e appendici lunghissime, queste imbarcazioni raggiungono una lunghezza fuori tutto di oltre 11 metri con slanci di 3,5 metri. L\u2019opera viva, modellata come un pesce d\u2019altura, le trasforma in siluri a vela. Dopo quasi un secolo, Jill e BobKat, con i loro preziosi numeri velici USA 56 e USA 54 del Team americano, si ritrovano di nuovo insieme, questa volta a gareggiare e vincere nelle acque dell\u2019Argentario. \u00c8 passato quasi un secolo dalla loro ultima vittoria alla British American Cup di Cowes contro gli inglesi e le loro performance sono ancora al top, grazie a una scrupolosa messa a punto nei mesi invernali presso il Cantiere Navale dell\u2019Argentario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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