\u201cIgnazio Giunti, un pilota, un\u2019epoca\u201d. Vittorio Tusini Cottafavi ha scritto questo libro edito da Rubbettino editore per ricordare le gesta dello zio Ignazio e presentato nel Salone dell\u2019Aniene in una bellissima cornice con ospiti importanti come Luca Montezemolo. Le gesta e la vita del pilota prematuramente scomparso il 10 gennaio del 1971 in un drammatico incidente a Buenos Aires durante la 1000 km, gara di apertura del campionato, per aver urtato la Matra di Jean-Pierre Beltoise che era rimasta senza carburante alla vigilia di una stagione che si annunciava importante in Formula 1 con la Ferrari, sono state ricordate non solo dall\u2019ex presidente della Ferrari e dal presidente onorario dell\u2019Aniene, Giovanni Malag\u00f2, ma soprattutto da Vittorio Tusini Cottafavi che \u00e8 stato intervistato da un vero esperto di auto qual \u00e8 il consocio professor Giancarlo Puddu.
\nTante immagini fotografiche sullo schermo commentate dall\u2019autore del libro con le domande del professor Puddu, perfetto moderatore della serata. Le macchine di allora, le corse in una Roma che era assai diversa da quella attuale, le gare di velocit\u00e0 tra piazza Euclide e Sacrofano con gli amici e lui che era quasi sempre il pi\u00f9 veloce. Ignazio Giunti \u00e8 apparso il ragazzo di allora e con lui c\u2019era la sua Roma sullo sfondo oltre a una grande epoca di piloti.
\nDopo le corsa tra amici ecco quelle vere, le gare importanti, prima a Vallelunga con l\u2019Alfa 1900 di famiglia ma in segreto fino alla Formula 1 ingaggiato dal Drake, quell\u2019Enzo Ferrari che di piloti se ne intendeva e che aveva intenzione, in quel 1971, di farlo correre alternandolo con Mario Andretti.
\nIl libro, come ha sottolineato l\u2019autore, \u00e8 nato grazie alla scintilla accesasi dall\u2019amicizia con Lino Ceccarelli, giornalista della Rai. \u00abPer me \u00e8 stato un tuffo nel passato – ha spiegato Vittorio – e una grande ricerca del tempo perduto per ricordare Ignazio ma non solo\u00bb. Difatti, le oltre 200 pagine del volume sono il racconto di un\u2019epoca, di grandi piloti, di un automobilismo ormai lontano ma fatto di uomini, di piloti che affidavano al loro talento la vittoria.
\nIgnazio Giunti era socio del nostro Circolo dal 1969: quest\u2019anno avrebbe festeggiato i cinquanta anni di appartenenza all\u2019Aniene. \u00abEra diventato socio seguendo il pap\u00e0 Pietro – ha ricordato Giovanni Malag\u00f2 – che era anche socio del Circolo della Caccia\u00bb.
\nLuca Montezemolo ha toccato molti tasti della vita di Ignazio Giunti. \u00abLui era prima di tutto un bravo ragazzo, una bella persona ed era consapevole che per vincere bisognava avere testa, concentrazione, volont\u00e0\u00bb. Tante persone, tanti piloti, tanti amici come Cristiano Rattazzi che proprio Montezemolo segnal\u00f2 a Giunti per la trasferta argentina e Rattazzi si incaric\u00f2 di accompagnare, i quei giorni, Giunti al circuito con la sua Fiat 125. Ma anche la sicurezza, quella che allora non era sviluppata come oggi. \u00abC\u2019erano ragazzi che andavano molto forte – ha aggiunto Montezemolo che divenne direttore sportivo della Ferrari poco dopo la morte di Giunti – La Formula 1 \u00e8 uno sport affascinante, pu\u00f2 avere grandi macchine, grandi piloti ma rimane sempre uno sport basato sulla persona. E Ignazio ha lasciato un grande segno in questo mondo\u00bb.
\nGiovanni Malag\u00f2 ha ricordato che questo libro \u00e8 non solo la storia del pilota. \u00abE\u2019 la storia della citt\u00e0 di Roma – ha affermato il presidente onorario dell\u2019Aniene – di un\u2018epoca romantica e anche bella\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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