Grande successo per il Trofeo Bmw – La Lunga Bolina & Coastal Race 2018. Sabato mattina durante le operazioni di partenza si stava per creare una situazione irreale: le imbarcazioni delle due \ufb02otte (Altura ed Este 24) pronte per prendere il via, si sono ritrovate dentro una \u201ccampana di vetro\u201d che confermava le terribili previsioni meteo di Paolo Sottocorona, intervenuto al bree\ufb01ng della sera precedente. Giornata praticamente estiva, alta pressione, sole pieno, zero vento sugli strumenti di bordo. Inevitabile l\u2019issata dell\u2019intelligenza sulla barca giuria, non essendoci neanche la possibilita\u0300 di allineare le imbarcazioni per dare il via. Per\u00f2, subito dopo le 10, all\u2019arrivo della prima raf\ufb01ca, i due presidenti Fausto Proietti (Este 24) e Yan Masserotti (Altura) hanno sistemato le linee e con grande abilita\u0300 sono riusciti in pochi minuti a far partire le imbarcazioni verso nord: i grandi dell\u2019Altura lungo un percorso di 105 miglia e i monotipi di 24 piedi lungo un percorso di due tappe di 50 miglia. Ma vediamo come sono andate le due \ufb02otte.<\/p>\n
ALTURA<\/strong> – Dopo la partenza, alle ore 11,00 circa, pian piano il gruppo offshore si e\u0300 sgranato verso il disimpegno per poi iniziare la salita verso l\u2019Argentario, dove sono iniziate le dif\ufb01colta\u0300 all\u2019altezza dell\u2019Argentarola a causa della \ufb01ne del vento. Piu\u0300 volte si sono mescolate le carte con numerosi stop e altrettante ripartenze che hanno caratterizzato il giro della boa al Pozzarello prima e quello dell\u2019Isola del Giglio poi. Da l\u00ec la discesa verso l\u2019arrivo ha regalato nuovamente una leggera brezza che ha permesso alla \ufb02otta in gara di terminare entro il tempo massimo che era stabilito per la mezzanotte di ieri. Alla \ufb01ne la Line Honour \u00e8 dell\u2019RP 45 di Giovanni Di Vincenzo LISA K alle 11.30.56 di domenica, seguito da Durlindana III – Farr 60 di Giancarlo Gianni e da Prima Vista – Ice 52 di Francesco Della Torre. Invece per la classe X2, il 1\u00b0 in reale \u00e8 Libertine – Comet 45S di Marco Paolucci.\u00a0 Mentre in tempo compensato vince per il secondo anno consecutivo Tevere Remo Mon Ile, il First 40 di Gianrocco Catalano che si aggiudica le due Overall ORC e IRC.<\/p>\n Questi i vincitori nelle rispettive classi: IRC ESTE<\/strong> – 24 I monotipi hanno affrontato una giornata molto tecnica con l\u2019inserimento di un cancello a 16 nm dalla partenza ed una riduzione di percorso sotto la Torre di San Biagio di Ansedonia, che ha impegnato gli Este24 dapprima con un lasco molto stretto, per poi risalire di Bolina a ridosso della Formica di Burano dove i concorrenti hanno nuovamente issato il gennaker dopo una rotazione dell\u2019aria verso sud. Il pochissimo vento da sud-ovest sul campo di regata ha fatto comunque avanzare tutta la \ufb02otta con una media di 4 nodi. Il giorno dopo la \ufb02otta \u00e8 partita da Porto Ercole verso Porto Santo Stefano con pochissimo vento, lottando tra bonaccette e raf\ufb01che sotto costa, completando il periplo dell\u2019Argentario per circa 13 miglia. Forse una Coastal Race tra le piu\u0300 belle delle ultime edizioni vinta con un 1\u00ba e un 3\u00ba da Alessandro Maria Rinaldi, al timone di C.C.Aniene – RideCos\u00ec.<\/p>\n Questo il podio dopo le due prove: Grande successo per il Trofeo Bmw – La Lunga Bolina & Coastal Race 2018. Sabato mattina durante le operazioni di partenza si stava per creare una situazione irreale: le imbarcazioni delle due \ufb02otte (Altura ed Este 24) pronte per prendere il via, si sono ritrovate dentro una \u201ccampana di vetro\u201d che confermava le terribili previsioni […]<\/p>","protected":false},"author":23521,"featured_media":14883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1,26],"tags":[],"class_list":["post-14882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-vela","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"medium":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-800x533.jpeg","large":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-1920x1280.jpeg","thumbnail":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-400x400.jpeg","medium_large":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-768x512.jpeg","1536x1536":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-1536x1024.jpeg","2048x2048":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-2048x1365.jpeg","slider":"http:\/\/www.ccaniene.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/image1-1-1920x1080.jpeg"},"appp_media":null,"yoast_head":"\n
\nORC
\nClasse 0. Pierservice Luduan, Grand Soleil 46B di Enrico De crescenzo.
\nClasse 1. Tevere Remo Mon Ile, First 40 di Gianrocco Catalano
\nClasse 2. Andromeda, Elan 400 di Michele Manzoni
\nClasse 3\/4\/5. Chestress, J-109 di Anserini\/Petti
\nClasse X2. JStorm, J-111 di Guido Enrico Tabellini<\/p>\n
\nClasse 0\/1. Tevere Remo Mon Ile, First 40 di Gianrocco Catalano
\nClasse 2. Andromeda, Elan 400 di Michele Manzoni
\nClasse 3 . Chestress, J-109 di Anserini\/Petti
\nClasse 4\/5. TAZ Unicasim, Archambault 31 di Mauto Grandone
\nClasse X2. Prospettica, Comet 41S di Giacomo Gonzi<\/p>\n
\n1. RideCos\u00ec di Alessandro Maria Rinaldi
\n2. Esterina di Marco Brinati
\n3. \u221aThetis di Pietro Locatelli<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"